一艘大型集装箱船出现新冠阳性病例!曾挂靠中国多个大港
〖壹〗 、近日 ,MSC旗下一艘名为“MSC LAUREN”号的超大型集装箱船在挂靠智利圣安东尼奥港时,由于两名船员新冠病毒检测呈阳性,航行被迫中断 ,该船随后驶往瓦尔帕莱索锚地进行就地隔离 。
〖贰〗、一艘大型集装箱船“MSC LAUREN ”号出现新冠阳性病例,曾挂靠中国多个大港 1月14日,据外媒消息 ,MSC旗下一艘名为“MSC LAUREN”号的集装箱船,在挂靠智利圣安东尼奥港时,有两名船员核酸检测呈阳性 ,导致航行被迫中断,并被安排至瓦尔帕莱索锚地就地隔离。
〖叁〗、一艘名为“ONE COMPETENCE”的集装箱船在离开中国深圳蛇口港后突发起火,该船此前已挂靠上海 、宁波和深圳三大口岸,并装载了来自这些地区的货物。此次事故涉及多家共舱船公司 ,包括ONE、赫伯罗特、东方海外 、万海、阳明、以星 、HMM、Gold Star Line以及SM Line 。
〖肆〗、月3日,一艘名为MUMBAI MAERSK的集装箱船,在由荷兰鹿特丹港驶往德国不来梅港的途中 ,发生了严重的搁浅事故。这艘船曾挂靠中国多个大港,包括大连、天津 、上海和宁波,船上装载着大量运往欧洲的中国货物。
〖伍〗、近来 ,NileDutch公司共运营10条航线,船队总运力约为35000TEU 。【“达飞蒙马特 ”号加入达飞船队】 这艘23000标准箱的液化天然气(LNG)动力集装箱船,以法国巴黎的标志性山丘命名 ,是达飞订造的9艘超大型LNG动力集装箱船系列船中的第6艘,现已投入法国-亚洲航线(FAL)运营。
〖陆〗、月复工,4月没货 ,5-6月减船,7月涨价,8月缺箱,9月爆仓 ,疫情下的盐田港,也上演了一场逆流重生的“复苏日志”。强势复苏坐落于深圳市南大鹏湾北岸,西临沙头角 ,东至惠州72千米 。发展历史仅有31年的盐田港,如今已是现代化集装箱大港,在珠三角乃至全国运输业中异军突起。
宁波疫情:不排除“物传人 ”可能性
〖壹〗 、宁波疫情不排除“物传人”可能性 1月1日以来 ,宁波市北仑区累计报告新冠肺炎确诊病例23例,且病例高度集中在北仑区申洲公司制衣三部车间。针对此次疫情,宁波市相关部门已迅速展开流调和排查工作 ,累计排查密接人员3387人,次密接人员980人,参照密接人员管理8526人 ,并均已按要求落实了管控措施。
〖贰〗、浙江宁波:与近期越南发现的病例基因相似,不排除“物传人”可能性 。宁波的首发病例标本基因测序结果显示为德尔塔变异株(AY.57进化分支),与近期越南主要流行毒株的基因组序列同源性较高。虽然病毒来源尚不明确,但专家分析研判不排除“物传人 ”的可能性。河南周口:自疫情地区的返乡人员 。
〖叁〗、物传人的可能性。申洲集团停产的原因还在于物体传染几率较高。
11月28日0-24时宁波新增12例确诊+18例无症状
〖壹〗 、宁波市新型冠状病毒肺炎疫情通报2022年11月28日0-24时 ,宁波市新增新冠肺炎确诊病例12例、新冠病毒无症状感染者18例 。当日新增治愈出院病例0例,现有确诊病例77例。当日解除医学观察的无症状感染者1例,尚在医学观察的无症状感染者283例。截至2022年11月28日24时 ,全市累计报告确诊病例544例 。
〖贰〗、疫情通报2022年11月24日0-24时,宁波市新增新冠肺炎确诊病例1例 、新冠病毒无症状感染者25例。近来上述病例已闭环转运至定点医院,已排查到的密接人员均已落实相应管控措施。当日新增治愈出院病例0例 ,现有确诊病例65例 。当日解除医学观察的无症状感染者0例,尚在医学观察的无症状感染者207例。
〖叁〗、宁波市卫健委通报2022年11月16日0-24时,宁波市新增新冠肺炎确诊病例2例 ,新增新冠病毒无症状感染者12例。当日新增治愈出院病例0例,现有确诊病例57例。当日解除医学观察的无症状感染者0例,尚在医学观察的无症状感染者117例 。截至2022年11月16日24时 ,全市累计报告确诊病例510例。
〖肆〗、年11月28日0-24时,凉山州新增省内无症状感染者12例,均已转运至定点医疗机构隔离治疗。病例1:居住于西昌市鑫海世界1栋1单元,系隔离管控中发现 ,专家组诊断为无症状感染者 。病例2:居住于西昌市东苑小区5栋1单元,系隔离管控中发现,专家组诊断为无症状感染者。
〖伍〗 、月28日17-22时 ,杭州新增18例新冠病毒无症状感染者,15例为集中隔离发现,1例为社区筛查发现 ,1例为居家隔离发现,1例为单位筛查发现。无症状感染者64:今日报告的无症状感染者12的密接,集中隔离发现 。无症状感染者65:省外来杭人员 ,现住址为上城区鸿丰酒店,社区筛查发现。
港口拥堵加剧,宁波港关闭一周
〖壹〗、加剧港口拥堵:宁波港作为全球重要的集装箱港口之一,其关闭直接导致大量船只无法按计划停靠和装卸货物。这些船只不得不转向其他港口 ,如上海和香港,但这些港口本身也面临着不同程度的拥堵问题 。因此,宁波港的关闭进一步加剧了全球主要港口的拥堵情况。
〖贰〗、随着全球贸易的不断增长和物流需求的日益旺盛,港口拥堵问题已成为全球供应链稳定运行的重大挑战。近日 ,长江三角洲的上海和宁波港口以及北欧主要港口纷纷报告了严重的拥堵情况,导致全球供应链再度受到冲击 。
〖叁〗、地中海航运近日发布公告表示,由于持续的挑战性市场形势导致整个供应链拥堵和船期延误 ,将取消亚洲至美东航线。赫伯罗特也发布船期调整通知,其亚洲至地中海航线服务将在下面的八周航行中取消挂靠上海港 、宁波港和釜山港。
〖肆〗、赫伯罗特发布通知,其亚洲至地中海的MDMD2 和MD3航线将在下面的五周航行中取消挂靠上海港、宁波港。英国货代反映 ,运往费利克斯托 、南安普顿和伦敦港的货物经常在欧洲大陆的其他港口卸货,而没有任何适当的集装箱转运计划,这进一步加剧了货物交付的不确定性 。
〖伍〗、深圳港、上海港 、宁波港等五大港口并未出现严重塞港情况。从近期各大港口的塞港指数及船只等待情况来看:上海港:以2021年10月11日数据为例 ,上海港最新塞港指数为94,但在锚地的船只数量为14艘,合计186999TEU ,平均塞港指数为0.78,属于较为正常的水平。
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